5 Easy Facts About tanda clutch kereta manual habis Described
5 Easy Facts About tanda clutch kereta manual habis Described
Blog Article
wsalam,bau hangit biasanya ada minyak hitam bocor yang menitis pada komponen panas terutamanya ekzos
Dalam waktu yang sama anda dapat merasakan perubahan prestasi kereta anda semasa memecut ataupun semasa mendaki bukit jauh lebih baik dari sebelumnya. Kebanyakan pengguna JV Automobile Lube dapat merasakan perbezaan positif ini dalam tempoh beberapa hari sahaja selepas penggunaan.
one)titisan minyak gear atau minyak hitam dan minyak brek pada bahagian yang panas pada ekzos atau bahgian lain enjin disebabkan ada hose dan seal yang bocor
Sarankan agar pemilik kenderaan sentiasa memeriksa secara berkala tahap minyak clutch dan segera mengambil tindakan jika terdapat kekurangan.
Membersihkan draine pipe secara berkala dapat mencegah masalah ini dan memastikan sistem aircond berfungsi dengan baik.
Sistem penyaman udara (aircond) kereta yang berfungsi dengan baik adalah penting untuk keselesaan pemanduan, terutama dalam iklim panas dan lembap seperti di Malaysia.
Jika anda tidak pasti mengenai jenis gearbox cure yang selamat dan terbukti keberkesanannya, JV Vehicle Lube adalah pilihan terbaik untuk gearbox manual anda.
Perbincangan kita pada kali ini adalah berkaitan dengan clutch kereta habis. Apa yang dimaksudkan dengan kenyataan clutch habis? Ia sebenarnya merujuk kepada permukaan clutch yang telah haus akibat geseran melampau di dalam gearbox.
Draine pipe yang tersumbat boleh menyebabkan kelembapan berlebihan, yang boleh merosakkan komponen lain dan menyebabkan kebocoran fuel.
Kecekapan aircond yang terjaga bukan sahaja memberikan keselesaan ketika memandu, tetapi juga memanjangkan jangka hayat komponen kenderaan.
Saya memandu naza citra (car). Pada 10 hari yang lepas saya terlupa menurunkan handbrake. Saya telah memandu sejauh 10-15km dengan kelajuan purata ninety-100km/h. Setelah sampai ke destinasi saya mendapati kereta saya berbau hangit tetapi tiada asap yang keluar. Pada hari ke8 ketika saya memandu saya mendapati kereta saya berasap tetapi sekejap sahaja. Pada hari ke10 saya memandu kereta itu semula dan saya mengisi air pada tangki air radiator kerana saya mendapati air tiada.
Pada throttle system terdapat stepper motor dan bila more info stepper motor ini rosak ia akan mengakibatkan jatuh RPM dan sukar dikawal.
Saya rasa ada terdapat kegagalan ECU dalam sistem,sebaiknya cuba relaxation dulu ECU ,cabut negatif bater kira2 ten minit ,sambungkan semula ,hidupkan enjin biarkan selama ten minit juga untuk sistem ECU beroperasi semula
Selain itu, disarankan untuk memeriksa hose fleksibel untuk mengesahkan sama ada terdapat kebocoran atau kemungkinan kembung yang boleh menyebabkan masalah pada sistem.